新能源車銷量持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，如何進(jìn)一步發(fā)揮充電基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)同效應(yīng)成為關(guān)鍵。7月7日，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳、國(guó)家能源局綜合司、工業(yè)和信息化部辦公廳、交通運(yùn)輸部辦公廳四部門聯(lián)合發(fā)布的《國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳等關(guān)于促進(jìn)大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）提出，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施是支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和新型電力系統(tǒng)建設(shè)、促進(jìn)交通能源領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)設(shè)施。隨著產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)，單槍充電功率達(dá)到250千瓦以上的大功率充電設(shè)施得到進(jìn)一步普及。到2027年底，力爭(zhēng)全國(guó)范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施超過10萬臺(tái)，服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月，我國(guó)公共充電樁保有量399.2萬臺(tái)。其中，直流充電樁183.4萬臺(tái)、交流充電樁215.7萬臺(tái)。而隨著新能源汽車滲透率持續(xù)走高，新能源汽車企業(yè)或相關(guān)企業(yè)開始針對(duì)大功率充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行布局，大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施成為補(bǔ)能賽點(diǎn)。今年3月，比亞迪發(fā)布兆瓦“閃充計(jì)劃”，4月華為發(fā)布全液冷兆瓦級(jí)超充解決方案。

在企業(yè)加速布局“超充”賽道的同時(shí)，如何更好地引導(dǎo)大功率充電設(shè)施有序建設(shè)也至關(guān)重要。

《通知》中提到，項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)按照《企業(yè)投資項(xiàng)目核準(zhǔn)和備案管理?xiàng)l例》等依法辦理項(xiàng)目備案手續(xù)，各地牽頭負(fù)責(zé)充電設(shè)施發(fā)展的部門要會(huì)同投資主管部門加強(qiáng)對(duì)大功率充電設(shè)施項(xiàng)目的監(jiān)管，避免資源浪費(fèi)和無序投建；發(fā)揮政府引導(dǎo)作用，推動(dòng)要素資源集約化利用，支持具有良好投資能力和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)商開展場(chǎng)站建設(shè)、改造和運(yùn)營(yíng)；積極布局公交、物流、中重型貨運(yùn)等專用大功率充電設(shè)施。

此外，針對(duì)車企“自建樁”的開放共享、互聯(lián)互通，《通知》提出，新能源汽車企業(yè)自建的大功率充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，原則上應(yīng)無差別開放。同時(shí)，結(jié)合場(chǎng)站條件推廣充電站與餐飲、娛樂、購(gòu)物、汽車服務(wù)等融合的商業(yè)模式，提升充電服務(wù)體驗(yàn)。

“《通知》給予市場(chǎng)一個(gè)方向性的指引。車企建設(shè)公共充電站、充電樁，其實(shí)占用的是公共資源，因此原則上要求車企自建的充電站，應(yīng)逐步有序面向社會(huì)車輛全部開放。”中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)仝宗旗表示，目前國(guó)內(nèi)的充電樁還存在兼容性等問題，部分充電樁不能夠滿足所有品牌車輛充電的需求。因此，單一車企布局的公共充電樁需與其他品牌的車型進(jìn)行調(diào)通，其中涉及軟件等修改，目前各車企正在逐步解決，但整個(gè)過程需要時(shí)間。

目前，在新能源汽車滲透率持續(xù)走高的情況下，車企間已開始提速充電網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。此前，極氪、蔚來、特斯拉等車企已陸續(xù)對(duì)外開放充電樁設(shè)施。其中，今年6月，特斯拉宣布首批V4超級(jí)充電樁上線，覆蓋上海、甘肅、浙江、重慶等地服務(wù)區(qū)，該批充電樁具備防雨防水等六重安全保護(hù)機(jī)制，并同步向非特斯拉品牌車輛開放。

值得注意的是，在開放充電樁的同時(shí)，充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化也成為外界關(guān)注的話題。對(duì)此，《通知》提出，有關(guān)研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等要持續(xù)推動(dòng)大功率充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加快設(shè)備型式、計(jì)量檢測(cè)、通訊協(xié)議、場(chǎng)站建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、安全防護(hù)及數(shù)字化智能化等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，以標(biāo)準(zhǔn)提升促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；堅(jiān)持尊重市場(chǎng)、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的原則，推動(dòng)大功率充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)納入車、樁市場(chǎng)準(zhǔn)入條件，開展面向大功率充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車樁互配測(cè)試和對(duì)比驗(yàn)證，綜合考慮市場(chǎng)接受度、產(chǎn)品兼容性、技術(shù)先進(jìn)性、運(yùn)行安全性，分類推動(dòng)大功率充電標(biāo)準(zhǔn)在高壓平臺(tái)乘用車型和重卡等商用車型上裝車應(yīng)用。同時(shí)，加強(qiáng)大功率充電標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化工作，推動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際充電標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同發(fā)展。

此外，《通知》還在推動(dòng)大功率充電技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、加強(qiáng)要素保障和支持力度、加強(qiáng)大功率充電設(shè)施安全管理等方面給出建議。仝宗旗表示，在公共充電場(chǎng)景中，《通知》對(duì)大功率充電設(shè)施投建、運(yùn)營(yíng)、消費(fèi)場(chǎng)景等的細(xì)化，能讓相關(guān)企業(yè)和市場(chǎng)更快地統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一行動(dòng)并盡快實(shí)施落地。同時(shí)，在公共充電場(chǎng)景中，大功率充電樁的加速布局，也將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的普及。

北京商報(bào)記者 劉曉夢(mèng)