美國宣布打擊伊朗核設(shè)施后，中東緊張局勢加劇。伊朗可能封鎖霍爾木茲海峽，使得這條海灣地區(qū)石油輸往世界各地的唯一海上通道風(fēng)險陡增。不僅僅是海上運輸，以色列和伊朗連日來的軍事沖突令多國航空運營商調(diào)整航線以降低安全風(fēng)險，但美國突然空襲伊朗核設(shè)施進(jìn)一步擾亂國際航空運營。

石油要道

當(dāng)?shù)貢r間6月22日晚，伊朗新聞電視臺援引伊朗國會議員伊斯梅爾·庫薩里的話說，伊朗議會已經(jīng)就關(guān)閉霍爾木茲海峽達(dá)成共識，最終決定將由伊朗最高國家安全委員會作出。

伊朗此番表態(tài)刺激了全球原油市場，周一開盤的倫敦布倫特國際原油價格直接跳漲6%，雖隨后漲幅有所收窄，但截至北京時間20時，仍然徘徊在78美元上方，為今年1月下旬以來的最高水平?；魻柲酒澓{在全球石油貿(mào)易運輸版圖中的重要性再一次得到凸顯。

霍爾木茲海峽位于阿曼和伊朗之間，連接了東部的阿曼灣和西部的波斯灣，是海灣地區(qū)石油輸往世界各地的唯一海上通道，具有十分重要的經(jīng)濟和戰(zhàn)略地位。美國哥倫比亞廣播公司（CBS）援引美國能源信息署（EIA）的數(shù)據(jù)報道稱，至少2020年以來，每天約有2000萬桶石油經(jīng)霍爾木茲海峽運出。2024年及2025年一季度，全球超過1/4的海上石油貿(mào)易都經(jīng)過霍爾木茲海峽。

美國能源信息署稱，封鎖霍爾木茲海峽切斷石油運輸還將嚴(yán)重影響從該地區(qū)進(jìn)口石油的國家，如印度、日本、韓國等。2024年，這些國家進(jìn)口了通過該海峽的大部分石油和天然氣。

美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）援引高盛集團的預(yù)測報道，如果霍爾木茲海峽長期關(guān)閉，油價可能飆升至每桶100美元以上。摩根大通預(yù)測認(rèn)為，極端情況下，霍爾木茲海峽的關(guān)閉甚至可能將油價推高至每桶120—130美元。

國盛證券分析師楊義韜分析稱，原油市場曾因為伊朗“威脅封鎖”發(fā)生巨震。2008年伊核危機高峰時，伊朗快艇與美國軍艦多次發(fā)生海上對峙，彼時市場高度擔(dān)憂霍爾木茲海峽封鎖風(fēng)險，摩根士丹利預(yù)測油價或觸及150美元/桶。2008年7月3日，布倫特原油觸及146美元/桶高位，較當(dāng)年年初上漲49%。若伊以沖突引發(fā)伊朗局勢巨變，本輪全球油價的震蕩周期或?qū)⑦h(yuǎn)超預(yù)期。

封鎖可能大嗎

在美國襲擊伊朗之前，伊以沖突升級已經(jīng)導(dǎo)致船只開始避開霍爾木茲海峽。全球最大船東組織波羅的海國際航運公會（BIMCO）上周就表示，伊以大規(guī)模沖突令整個航運行業(yè)感到不安，目前已經(jīng)有不少船只選擇避開霍爾木茲海峽，通過霍爾木茲海峽的船只數(shù)量正在下降。

眼下，油輪船東和貿(mào)易商正密切關(guān)注中東局勢升級對霍爾木茲海峽通行量的進(jìn)一步影響。希臘航運部在一份發(fā)給船東的通告中表示，計劃穿越波斯灣這一狹窄海域的船舶應(yīng)“重新評估霍爾木茲海峽的航行”，直至局勢恢復(fù)正常。如果船舶決定通過霍爾木茲海峽，船東應(yīng)采取最高級別的安全措施，并與伊朗水域保持盡可能遠(yuǎn)的距離。

當(dāng)天，兩艘分別名為“Coswisdom Lake”號和“South Loyalty”號的超級油輪均在霍爾木茲海峽前突然改變航線掉頭。這兩艘空載貨輪隨后向南航行，駛離波斯灣入口。鑒于緊張局勢加劇，如果船舶預(yù)計抵達(dá)裝貨港后需要等待，它們可能更愿意停泊在霍爾木茲海峽外等待。

寧夏大學(xué)中國阿拉伯國家研究院教授牛新春表示，如果伊朗封鎖霍爾木茲海峽，對國際能源市場而言將是一個重大沖擊。一是國際油價將暴漲，二是國際石油的供應(yīng)也會出現(xiàn)中斷。如果態(tài)勢進(jìn)一步發(fā)展，也可能波及全球產(chǎn)供鏈的安全與穩(wěn)定，將全球經(jīng)貿(mào)秩序帶入到混亂中。

“不過目前來看，伊朗封鎖霍爾木茲海峽可能性比較小，因為這是伊朗最后的選擇。”牛新春分析稱，“作為一把雙刃劍，關(guān)閉海峽對伊朗也非常不利，甚至可以稱為自殺性防御。伊朗目前仍有多個選擇，關(guān)閉海峽并非其最優(yōu)解。”

楊義韜則稱，雖然此前伊朗曾于2008年、2011—2012年、2018—2019年數(shù)次威脅封鎖霍爾木茲海峽，但封鎖從未切實落地。上一次封鎖霍爾木茲海峽，還是上世紀(jì)80年代的兩伊戰(zhàn)爭期間，當(dāng)時是為了避免伊拉克襲擊油輪、以及美國等其他外部力量干預(yù)。

如果霍爾木茲海峽關(guān)閉，伊朗也將無法通過這一海峽出口原油。數(shù)據(jù)顯示，伊朗目前日均原油產(chǎn)量約為330萬桶，5月伊朗日均原油出口量為184萬桶。“歷史上來看，雖然伊朗威脅要關(guān)閉霍爾木茲海峽并非首次，但是目前為止并未完全關(guān)閉過。因為，伊朗也意識到關(guān)閉海峽并沒有對美國和以色列形成精準(zhǔn)打擊，反而對自己石油出口造成非常大的影響。”牛新春坦言。

空運受波及

除了水上運輸，據(jù)路透社報道，受俄烏沖突影響，中東空域成為歐洲與亞洲之間航班的重要通道。但由于以色列與伊朗爆發(fā)沖突，航空公司紛紛避開危險空域，選擇向北經(jīng)里?；蛳蚰辖?jīng)埃及和沙特阿拉伯的航線，盡管這意味著燃油成本更高以及飛行時間更長。提供實時航班飛行狀況的“24小時飛行雷達(dá)網(wǎng)站”顯示，伊朗、伊拉克、敘利亞和以色列的空域幾乎沒有飛機經(jīng)過。

總部設(shè)在法國巴黎的法航-荷航集團說，已取消22日和23日在阿聯(lián)酋迪拜和沙特利雅得起降的航班。新加坡航空公司說，經(jīng)安全評估，取消22日從新加坡飛往迪拜的航班。而且，由于局勢不穩(wěn)定，新加坡與迪拜之間的航班可能持續(xù)受到影響。

英國航空公司取消了22日在迪拜和卡塔爾多哈起降的航班。該公司在22日晚間發(fā)表的聲明中表示，正在評估后續(xù)航班安排。此外，該公司計劃即日起至6月24日前往迪拜和多哈的乘客可免費改簽至7月初的航班。

與此同時，以色列方面正設(shè)法幫助外國游客離境。以色列22日一度開放領(lǐng)空6個小時，并計劃于23日擴大航班運營。

國際航空咨詢機構(gòu)飛行運營集團旗下監(jiān)測航班風(fēng)險的“安全空域”網(wǎng)站22日警告，美國打擊伊朗核設(shè)施后，美國航空運營商在中東的運營風(fēng)險可能增大，“盡管目前尚沒有針對民航的具體威脅，但伊朗方面曾警告，將針對美國在中東的軍事目標(biāo)發(fā)動報復(fù)性打擊”。

美國打擊伊朗核設(shè)施前數(shù)天，美國航空公司停飛前往卡塔爾的航班，美國聯(lián)合航空公司停飛前往迪拜的航班。依照“安全空域”網(wǎng)站說法，空中交通風(fēng)險如今可能擴展至巴林、科威特、阿曼、沙特和阿聯(lián)酋空域。

北京商報記者 趙天舒